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為什么需要蓄電池內(nèi)阻測試儀

更新時間:2019-03-19點擊次數(shù):1621

為什么需要蓄電池內(nèi)阻測試儀

電池的使用問題

電極腐蝕更為迅速 VRLA電池中由于電解液比重更大而且浮充電流大。

電池變干 :電極腐蝕也會消耗氧氣從而使電池變干。

電解液滲漏 VRLA電池過度的氣體逸出、焊接柱或蓋板裂縫、密封不嚴(yán),zui后通過容器壁和塑料容器滲出水、氫和氧氣體調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障 :閥打開會導(dǎo)致干涸,也會使空氣進(jìn)入電池,陰極板自放電,閥阻塞會使蓋鼓出和爆炸。

電池熔毀或爆炸 VRLA電池的冷卻比開口式電池更為重要。

電池內(nèi)部接線柱、同極的連接片以及電極接頭的腐蝕而斷裂的現(xiàn)象也比開口式電池更常發(fā)生所有這些,都會導(dǎo)致容量損失。

傳統(tǒng)的蓄電池容量檢測方法是進(jìn)行整組核對性放電,即把蓄電池組連接到負(fù)載箱,然后進(jìn)行放電,一直放到截止電壓(沒電)為止,來驗證蓄電池的容量,但是這種方法有很多隱患和缺點:

a 電時間長,風(fēng)險大,電池組須脫離系統(tǒng),蓄電池組所存儲的化學(xué)能全部以熱能形式消耗掉,既浪費(fèi)了電能又費(fèi)時費(fèi)力,效率低。

b 行核對性放電試驗,必須具備一定條件,首先,盡可能在市電基本保障的條件下進(jìn)行;其次 ,必須有備用電池組

c 核對放電只能測試整組電池容量,不能測試每一節(jié)單體電池容量,以容量zui低的一節(jié)作為整組容量,而其他部分電池由于放電深度不夠,其劣化或落后程度還不能*充分暴露出來。

d 損蓄電池的容量。由于蓄電池的內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)不是*可逆的。全深度循環(huán)放電的次數(shù)是有限的,所以,不適宜對鉛酸蓄電池頻繁進(jìn)行深放電。但是間隔時間過長,兩次核對之間的蓄電池的狀態(tài)是不確定的。蓄電池的容量下降到80%以下后,蓄電池便進(jìn)入急劇的衰退狀況,衰退期很短,可能在一次核對放電后幾個月就失效,而在剩下的時間內(nèi)電池組已存在極大的事故隱患。

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